Pompa per bici
La pompa per bici per utilizzo a pavimento è la tipologia più usata. La struttura in alluminio verniciato che si sviluppa in verticale è pensata per essere utilizzata con appoggio a pavimento ed il pompaggio avviene azionando il manubrio collegato al pistone. L'ampia base consente l'appoggio del piede per rendere la pompa più stabile quando si spinge sul pistone con maggior forza. L'impugnatura ergonomica assicura una buona presa rendendo le operazioni di gonfiaggio più rapide. Raggiunge comodamente gli 8bar di pressione, utili per poter gonfiare velocemente la maggior parte dei tipi di bicicletta.
Disponibile in due diverse altezze e colorazioni (solitamente la pompa bici più piccola di colore rossa o nera, mentre la pompa più grande di colore blu).
| Codice | Altezza | Diametro stelo | Peso gr |
|---|
| POFF4 |
640 mm |
35,60 mm |
1050 |
| POFF6 |
680 mm |
40,00 mm |
1300 |
In commercio esiste un gran numero di pompe per biciclette, anche molto diverse tra loro per struttura, peso e stabilità, per tipologia di attacco con le valvole camere d'aria, per la presenza o meno di un manometro.
I diversi tipi di pompe per bici
La pompa per bicicletta è caratterizzata da un corpo tubolare al cui interno vi è un pistone dotato di membrana e di un punto di arresto con una valvola di non ritorno. All'estremità è collegato un tubo dotato di attacco da inserire nella valvola della ruota della bicicletta. Per mezzo di un manubrio, il pistone viene spinto verso il basso, l'aria compressa si sposta all'interno del corpo tubolare verso la valvola ed entra nella camera d'aria della ruota, gonfiandola
I tre principali tipi di pompe per eccellenza:
- Pompe a mano
- Pompe da pavimento
- Pompe a pedale
Le pompe a mano sono quelle più diffuse. Si tratta di un grande classico presente soprattutto tra l'attrezzatura di un ciclista perché leggera, di piccole dimensioni e facilmente trasportabile, ideale per gonfiare le ruote nell'immediato ovunque ci si trovi. Si caratterizzano per la loro forma tubolare e la presenza di un pistone da azionare a mano. Il principale vantaggio è proprio la compattezza e facilità di trasporto che però va a discapito delle prestazioni in quanto difficilmente si possono raggiungere pressioni elevate oltre ai 7 bar.
Le pompe da pavimento sono il modello comodo ed ideale da tenere in garage. Seppur la struttura sia la stessa delle pompe a mano, la pompa bicicletta da pavimento è più grande e più solida. Il vantaggio della pompa bici a pavimento è che consente di pompare con meno fatica, sia perchè sta in piedi da sola grazie alla base, sulla quale si poggiano i piedi per tenerla ben salda al pavimento durante il pompaggio, sia perché è dotata di manubrio sul quale si usano entrambe le braccia per la spinta del pistone. Molte di queste pompe per bici includono anche un manometro utile per il controllo della pressione. Il tubo varia di lunghezza in base alla portata. Lo svantaggio principale è la dimensione che la rendono difficile da trasportare.
Le pompe a pedale, pratiche e potenti, sono pensate per pompare con poca fatica perché durante la spinta il pistone non viene azionato dalle braccia su un manubrio ma dal piede che agisce su un pedale. Questo meccanismo consente di raggiungere pressioni maggiori con maggior velocità ed a fronte di un minimo sforzo. Sono molto stabili perché si sviluppano in orizzontale ma pesanti ed ingombranti da trasportare. Per questi motivi il loro limite è la trasportabilità. La maggior parte delle pompe a pedale sono dotate di manometro per il controllo della pressione ed includono un tubo a treccia proprio progettato per tollerare pressioni alte.
Approfondimenti sul prodotto
Consigli per riparare la camera d'aria
